II.Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Amerika ve Rusya arasında, diğer şeylerin yanı sıra, görünüşe göre Nazi Almanyası'nda yenilgiye uğratılan programlar sayesinde füze araştırması alanındaki büyük teknolojik patlamaya neden olan belirli bir rekabet vardı. Savaşın sonunda Amerikan Kağıt Klipsi operasyonu ile Amerika'ya getirilen ve böylece Amerikan uzay programının doğuşunda duran Verner von Braun ve ekibini kısaca hatırlayalım.

Binlerce insanın, insanların evrene ulaşması için bir şeyler yapmasının büyük cesaret ve yaratıcılık potansiyeli gerektirdiği söylenmelidir, böylece her şey başarılı olabilir ve sonunda rampaların ışığında duranlar başarılı bir şekilde görebilirler. sadece uzaya değil (Merkür ve İkizler programları) aynı zamanda daha sonra Ay'a (Apollo programı).

Ay'a yapılan bu büyük yolculuğun bir parçası olan bir adamla size bir dizi özel röportaj getiriyoruz ve uzaya seyahat etme şansı tam olarak o olmasa da, aya inmek için eğitilenler için büyük bir avantajdı (en ünlü Neil Armstrong ve Buzz Aldrin).

(20.11.2016) Merhaba Ken, facebook üzerinden tanışıp bu özel sohbeti yapabildiğimiz için çok mutluyum. Büyük bir saygı ile algılıyorum. Sizi, dış politikayla ilgilenen Çek ve Slovak halkıyla tanıştırmayı çok isterim.

Soru: Bize başlangıçta kendinizden bahseder misiniz? Adınız, doğduğunuz ve büyüdüğünüz yer ve uzay programının bir parçası olmadan önce yolda olan şeyler.

C: Çocuklarla konuştuğumda her zaman "Nasıl astronot oldun?" Diye soran biri oluyor ve onlara her zaman yapmaları gereken ilk şeyin "Doğmak!" Olduğunu söylüyorum. :) Sonra onlara bunun nasıl olduğu hakkında kısa bir hikaye anlatmaya başlarlar.

1942'de ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Hastanesi'nde (Fort Sam Houston, Teksas) Kaptan Abrham Russell Johnston ve Roberta White'ın üçüncü oğlu olarak doğdum. (Annemle ilgili küçük bir not. Bir kız bebek bekliyordu. :)) Babam XNUMX. Dünya Savaşı sırasında bir pilottu. Ne yazık ki öldüğü İkinci Dünya Savaşı. Elimde kalan tek resim, USAAC (ABD Ordusu Hava Kuvvetleri) askeri pilotu olarak fotoğraflandığı zamandı. Hayalim onun gibi olup pilot olmaktı.

Babam öldüğünde 4 yaşıma kadar yaşadığım Plainview, Texas'a taşındık. Annem başka bir askerle evlendi - USMC (ABD Deniz Piyadeleri) kaptanı. Adı Kaptan Roger Wolmaldorf'du. Guadalcanal'da hizmet sırasında aldığı enfeksiyondan iki yıl sonra öldü. Kısa bir süre sonra annem ABD Ordusu Genelkurmay Başkanı Sargent TC Ray ile tanıştı. Onunla Teksas, Hart'ın küçük kasabasına taşındık. Orada büyüdüm ve ilkokula gittim. O sırada ağabeylerimden Jimmy Charles Johnston öldü. Hay Ride Okulu'nda öldürüldü.

Ertesi yıl, annem Claremore, Oklahoma'daki Oklahoma Askeri Akademisi'ne (OMA) gitmeme yardım etti. OMA'da disiplini ve belirlediğim hedeflere nasıl ulaşılacağını öğrendim.

Askeri rütbeye ulaştığımda Kaptan (babamın yaptığı gibi). İkinci yıl OMA'da bulunduğumda Oklahoma City Üniversitesi Yaz Okulu'na katıldım. Bir akşam en iyi arkadaşım (Kaptan Jack Lancaster) yurda geldi ve “Bil bakalım ne oldu? İçin kaydoldum Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri. "! İlk tepkim, “Cehennem mi diyorsun? Seninle oraya gideceğim! ”Ertesi gün USMC'ye kaydoldum. Genişletilmiş Yedek Subayların Eğitim Kolordusundan (ROTC), San Diego, California'da bulunan Marine Corps Recruit Depot (MCRD) USMC Buck Privates'e gittik. Bu Ağustos 1962'deydi. Başka bir hizmet sektörüne gidersek, iki seviye atlayıp Lance Onbaşı olabileceğimizi keşfetmemizin üzerinden çok geçmedi (E-3).

Jack ve ben aviyonik teknisyeni olduğumuz Memphis, Tennessee'ye gittik. Bundan sonra, Santa Anna, California'dan kısa bir mesafede bulunan El Toro'daki ABD Deniz Piyadeleri Hava İstasyonuna taşındık. Uçmak istedim

S: Yani bir ordu havacısı olduğunu mu söylüyorsun? Uçmak kesinlikle harika bir şey! Bu tür işleri yapan insanlar çok akıllı ve sorumlu olmalıdır. O sırada ne uçuyordunuz ve o sırada kendinizi nasıl tanımlarsınız? Bir havacı olarak o sırada hangi görevleri çözmeniz gerekiyordu?

Transfer edildikten kısa bir süre sonra komutanımız bana askeri pilot olmakla ilgilenip ilgilenmeyeceğimi sordu! Dedi ki: Bir IQ'nuz ve iyi bir eğitiminiz var, bu yüzden üstesinden gelebilmelisiniz. Ben de "Tabii! Babam bir pilottu ve bu her zaman benim hayalim olmuştur! " Tüm belgeleri doldurdum ve Pensacola'da (Florida) bir havacılık eğitim kursuna başvurdum ve kabul edildim !!! Nihayet babam gibi pilot olma yolundaydım.

Holloman AFB F-4 Phantom II

İki yıllık pilot eğitiminin ardından jet eğitimine başladığımda askerler bizi programdan çıkarıp helikopter eğitimine atadılar. Helikopter pilotu olmak istemedim. Sağlam kanatlar istedim. Kendi isteğim üzerine, El Toro'da elektrikçi olarak onbaşı astsubay pozisyonuna geri transfer edildim.

Pilot eğitimindeyken uçabildiğim en hızlı uçak F-4 Phantom'du. Mach 2'den daha hızlı uçabiliyordu (ses hızından 2 kat daha hızlı.) 1965'te gökyüzündeki en hızlı uçaktı!

El Toro Havacılık Kulübüne uçtum, burada (FAA) çok motorlu pilot lisansı ve pilotun eğitmeni edindim.

S: 1966'da ABD Deniz Piyadelerinden ayrıldınız. Seni bu karara götüren nedir? Sonraki adımlarınızın ne olacağını biliyor muydunuz?

Askerlik hizmetimi tamamladıktan sonra, fahri tahliyemi kabul ettim ve kardeşim Dr. AR Johnston, NASA için SESL (Uzay Çevresel Simülasyon Laboratuvarı) için tasarım mühendisi olarak çalıştı. SESL, dünyadaki en büyük vakum odasına sahiptir.

S: Grumman Aircraft için çalıştınız. Çalıştığınız şirketi daha fazla tanıtabilir miyiz? Görevi neydi ve NASA'ya karşı nasıl bir rol oynadı?

Kardeşim AR, Apollo programı için birçok havacılık ve astronotik şirketinin çalıştığı NASA / MSC'ye (Man Uzay Aracı Merkezi, daha sonra Johnson Uzay Merkezi olarak yeniden adlandırıldı) gitmemi söyledi. En büyük beş şirkete bir talep yazdım ve hepsi bana bir teklif verdi. Grumman Aerospace Corporation için bir iş seçtim. Dörtten birincisi oldum sivil astronotlar - pilotlar için danışmanlar !!! Bu, Ay Modülünü (LM) bir SESL vakum odasında test etmek ve ardından LM'yi çalıştırmayı öğrenirken gerçek NASA astronotlarının eğitimine yardımcı olmak anlamına geliyordu.

S: Bir kişi nasıl sivil bir astronot danışman pilotu olur ve sizin işiniz neydi?

O zamanlar hükümet herhangi bir uzay şirketi için çalışmaya istekli olan hemen hemen herkesi arıyordu, çünkü Apollo programı sona erdiğinde, aya indiğimizde herkesin işsiz olacağını ve projenin sona ereceğini biliyorlardı.

Gordon ve Buck Rogers Flash filmlerini izlediğimde çocukluğumdan beri hayalimdi. Bir gün astronot olacağımı biliyordum !!!

Grumman Aircraft'ta bir işe başvurduğumda, tam da ihtiyaç duydukları deneyime sahip oldum. Ben bir pilottum ve elektroniği biliyordum. Sanırım "Doğru zamanda, doğru yerde" diyeceksin !!!

Benim işim her gün Ay modülünde (LM) NASA astronotlarıyla yüz yüze çalışmaktı.

S: Haklısınız, bir araya gelmesi kesinlikle çok şanslı. Lunar Lander LTA-8 üzerinde çalıştınız - altında ne hayal edebilirsiniz? Fotoğraf var mı Ya da neyle karşılaştırılmalı?

LTA-8, aslında ilk tam teşekküllü Ay Modülü idi. İşini yapabileceğinden emin olmak için vakum odasındaki tüm sistemleri test etmesine ihtiyacımız olmasaydı, aya inebilirdi. Elbette, aya uçmak üzere seçilen astronotlar için bir simülatör olarak da çalıştı. LTA-8 şu anda Washington DC'deki Smithsonian Müzesi'dir

S: Yani Apollo programının bir parçasıydı. Bu, gelecekteki astronotlarla tanıştığınız anlamına mı geliyor? Kim olduklarını söyleyebilir misin? Ve ne sıklıkla tanıştınız?

En sevdiğim astronot Jim Irwin'di. Bir vakum odasında test ederken LM'de birlikte 1000 saatten fazla zaman geçirdik. John Swigert ve ben çok iyi arkadaş olduk. Daha sonra LTA-8 testimizde bize yardımcı oldu.

Daha sonra Neil Armstrong, Buzz Aldrin, Fred Haise, Jim Lovel, Ken Mattingly, Harrison Schmitt, Charlie Duke gibi insanlarla ve aslında aya uçan herkesle çalışma şerefine eriştim. LM'de 286'dan fazla farklı anahtar, ayar ve devre kesici olduğunu hatırlıyorum. Bugün, her biri, ne için kullanıldıkları ve nasıl çalıştıkları hakkında bilgi sahibi olmak bana neredeyse inanılmaz görünüyor.

Ne yazık ki, Apollo astronotlarının çoğu çoktan öldü. (Edgar Mitchell 2016'da ayrıldı.) En son bir araya geldiğimizde aya ayak basmanın 10. yıl dönümü kutlandı. Son 5 yılda gördüğüm tek kişiler Buzz Aldrin ve Dr. Harrison Schmidt.

S: Bu harika! Başka bir röportajda, bazılarından da kişisel bir bağlılığın olduğunu gördüm. Böyle?

Evet doğru. Neil Armstrong, John Swigert ve Jim Irwin'den Grumman'da bir pilot danışman olan tek bir sivil astronot yerine NASA astronotlarından biri olmam için tavsiye mektuplarım var. Bu, 70'lerde bir ihale sırasında oldu.

O zaman beni seçmemelerinin tek nedeni, hükümetin astronot yarışmasına müdahale etmesiydi. Bize söyledikleri gibi sadece "Jet Jocks" değil, doktora bilim adamı olmalarını talep ettiler.

S: Bu dönemi gerçekten nasıl hatırlıyorsunuz? Bu kadar özel bir şeyin parçası olmak çok özel olmalı. O zamandan hatırlamaya değer ilginç şeyler düşünebiliyor musunuz?

En çok hatırladığım şey, hepimizin Başkan Kennedy'nin (JFK) belirlediği hedefi - on yılın sonundan önce aya uçmak ve eve güvenli bir şekilde Dünya'ya dönmek istediğimizdi. Günde 12 ila 14 saat, ihtiyaç duyulduğunda haftada 7 gün çalıştık. Hükümet, Grumman'da bir teknisyen dinlenemediği için öldüğü için bize iki hafta içinde en az bir izin verdi - o da yükseldi.

S: Mercury projesi astronotlarından Gordon Cooper ile uçtuğunda birkaç kez bilinmeyen nesneler gördüğünü - gemisini takip eden ışıklar - gördüğünü söyleyen bir röportajı hatırlıyorum. Onunla şahsen tanışma fırsatınız oldu mu?

Hayır, Gordon ile konuşma şansım olmadı. Aslında aydan döndükten sonra hiçbir astronotla konuşma fırsatı yoktu. Dünyayı dolaştılar ve hikayelerini anlattılar. Son zamanlarda, bazı Apollo astronotlarının uzay uçuşları sırasında UFO'ları görmüş olabileceklerine dair hikayeleriyle halka geldiğini fark ettim. Daha geçen yıl, Buzz Aldrin Apollo 11'i aya kadar takip eden bir ışık veya bilinmeyen bir gemi görme hikayesini gündeme getirdi. Gordon Cooper bundan bahsetti ve Edgar Mitchell, ölümünden hemen önce açıkça ortaya çıktı.

S: Apollo projesinden önce Mercury (tek yolcu gemileri) ve Gemini (iki kişilik mürettebat) projelerinin geldiğini hatırlayın. Bu programlardan başka bir pilotla tanışma ve onlarla deneyimleri ve deneyimleri hakkında konuşma fırsatınız oldu mu?

Sadece Jack Swigert ve Jim Irwin ile. İzin verilmeden önce hepimiz bir gizlilik beyanı imzalamak zorunda kaldık. çok gizli (Çok Gizli Clerance). Ne yazık ki, özel deneyimleri hakkında bir şeyler söyleyebilecek durumda olan insanların çoğu çoktan ölmüştü. Sırlarını yanlarına aldılar.

S: Sivil astronot danışman pilot olarak çalışmanıza ve çalışmanızın ait olduğu Apollo projesine geri dönelim. Apollo projesinin rezil bir şekilde başladığını size hatırlatmak istedi. Ne yazık ki, astronotlar, Apollo 1967 misyonunun bir parçası olarak Ocak 1'deki fırlatmada yakıldı. Onları tanıyor muydun Eğer öyleyse, onlar hakkında bize bir şeyler söyleyebilir misiniz?

Evet, onlarla Grumman'da astronot eğitimi sırasında tanıştım. Takımımızı 4 kişilik bir ekiple takip ettiler. Daha önce de söylediğim gibi, tüm astronotlar görevlerini yerine getirmek için çok zorlandılar, ancak dinlenmek için biraz zamanları olduğunda çok eğlenceliydi.

Gelecekteki NASA astronotları ile katıldığım ilk eğitimlerden birinde buna iyi bir örnek olabilir. Müteahhitlerden biri, dersi öğretmesi için en deneyimli bilim adamlarından birini (gelecekteki astronotlar) gönderdi. Yaklaşık 30 dakika sonra, astronot Donald Slayton (Astronot Birliği'nin yöneticisi) sınıfa geldi ve öğretmenin sözünü kesti. Odadan çıkmasını istedi. Sonra hepimiz profesörün bize ihtiyacımız olanı öğretebileceğini hissedip hissetmediğimizi tartıştık. Eğitmen tekrar davet edildi ve bu öğretimin bittiğini ve şirketinin icat değil, öğretmeyi bilen birini göndermesi gerektiğini söyledi. O zamandan beri, konusunu öğretmek için gelen her eğitmen dersine şöyle başladı: “Sunum sırasında herhangi bir zamanda bir uzay gemisi uçurmanıza gerek olmayan bir şeyi öğretiyormuş gibi hissediyorsanız, lütfen bize bildirin, biz de başka birini tedarik edelim. bu size ihtiyacınız olan bilgileri verecektir. ”VAY! Sonuçta, her şeyin birlikte nasıl çalıştığını anlamamız gerekiyordu çünkü hayatlarımız buna bağlıydı. Bu hala uçuş eğitmenleri ve pilotlar (öğrenciler) arasındaki uygulamadır.

S: Vakadan bahsediyorum çünkü resmi olay yönetimi olmasına rağmen, gerçekte ne olduğuna dair hala şüpheleri olan insanlar var. Bununla ilgili bir şey duydun mu?

Şahsen, Apollo 1 yangınıyla ilgili ilk elden deneyimim olmadığı için mutluyum.Başkan Kennedy'nin (JFK) bize verdiği planı yerine getirirken hepimizi en az bir yıl geriye götürdüğünü biliyorum. Ama bu trajediden çok şey öğrendik. Uçuşları çok daha güvenli yapmamıza yardımcı oldu. (Biraz bilgim olan mekik felaketlerinden bahsetmiyorum…)

S: Size sormak istediğim yüzlerce başka soru düşünebilirim. Bir dahaki sefere konuşmamıza devam edip Apollo projesi sırasında çalışmalarınıza ve özellikle bundan sonra olanlara daha fazla odaklanırsak çok mutlu olacağım. Sonunda bahsetmek istediğin bir şey var mı? Belki konuşmaya değer bir konu?

Herhangi bir ülkedeki uzay programları ile ilgili herhangi bir şey hakkında ilk elden bilgi sahibi olan herkese sormak istiyorum, bu bilgiyi herkese açık hale getirmek için ve hikayesini çok geç olmadan anlattı. Öldüğün zaman, bilgin seninle birlikte ölecek. Şimdi yap!

Denebilecek şeyin başındayız Yumuşak Açıklama (hafif vahiy) ve bu, evrende gördüklerimizle ilgili gerçeğin başlangıcıdır - ayda ve Mars'ta - gün ışığına çıkmaktadır. Şimdi doğru zaman: "Gerçek seni özgür bırakacaktır!".

Suenee: Zaman ayırdığın için teşekkürler Ken. Seninle başka bir görüşmeyi dört gözle bekliyorum. :)

 Yükleniyor ...