Kelimenin tam anlamıyla tarihe "dalmaya" hazır mısınız? Dalgıçlar, Birinci Dünya Savaşı sırasında Türkiye açıklarında Gelibolu'da batan İngiliz ve Fransız gemi yığınlarını inceliyor. Turizm sektörü temsilcileri, Çanakkale Boğazı'ndaki asırlık gemi batığını "deniz altındaki müzeye" dönüştürdü. Gemiler, 1915 yılında Osmanlı ve İtilaf kuvvetlerinin Gelibolu Yarımadası'nda çatışması sırasında battı.

Gelibolu Sualtı Parkı

Gelibolu Sualtı Tarihi Parkı bu ay, Türkiye'nin Çanakkale limanı yakınında, antik Yunan Truva kalıntılarının yanında açıldı. Ziyaretçiler, 14 Mayıs 27'te bir Alman denizaltısı tarafından torpillenen HMS Majestic'in de aralarında bulunduğu 1915 savaş gemisinin enkazına dalış yapabiliyor. Dalgıç ve belgesel yapımcısı Savaş Karakaş, "Sizi 1915'e ve Birinci Dünya Savaşı'na götüren bir zaman makinesi gibi" diyor.

Batıkların bir kısmı nispeten sığ sularda (derinliği 7 metreden az). Diğerleri daha derinde, 18 ila 30 metre civarında. L gemisi HMS Triumph yüzeyin 70 metre altında yatıyor. Kültür ve Turizm Bakanlığı yetkilisi Yusuf Kartal, su altı parkının kelimenin tam anlamıyla "başka bir dünya" olduğunu söylüyor. "Batık gemileri 106 yıl önceki haliyle görüyor, savaşın kaosunu ikinci elden yaşıyorsunuz."

Bölgede patlamamış mayın ve mühimmat tehlikesi olmasına rağmen Türk yetkililer bölgeyi dalgıçlara açma kararı aldı. London Times'ın haberine göre, hükümetin kararı, batık gemileri askeri mezarlık olarak görenlerin eleştirilerine yol açtı. Enkazları su altı parkına dönüştürme planı, 2017-1915 kampanyasının yüzüncü yıl dönümünün ardından 16 yılında doğdu. Yetkililer parkı bu yaz gibi erken bir zamanda açmayı umuyorlardı ancak Kovid-19 salgınının yeniden canlanması nedeniyle açılışı Ekim ayına ertelemek zorunda kaldılar.

1915'te Gelibolu

17 Şubat 1915'te İngiliz ve Fransız birlikleri Gelibolu'ya çıktıysa da fiili çatışmalar 25 Nisan'a kadar başlamadı. Müttefikler yarımadaya yürümeyi, Konstantinopolis'i (şimdiki İstanbul) ele geçirmeyi ve Rusya'nın Akdeniz'e erişimini sağlayacak Karadeniz'e bir rota açmayı planladılar. Churchill liderliğindeki tartışmalı Hendek Muharebesi her iki tarafta da büyük kayıplarla sonuçlandı. Müttefikler 11 ay sonra, Ocak 1916'da Gelibolu'dan ayrıldılar ve gözden düşmüş Churchill, neredeyse 20 yıl boyunca siyasetten çekildi. 1940'ta göreve döndü ve Büyük Britanya'yı II. Dünya Savaşı'nda Başbakan olarak zafere taşıdı.

HMS Majestic 27 Mayıs 1915'te battı.

Müttefiklerin Gelibolu'daki başarısızlığının sorumlusu büyük ölçüde, birçok önemli savaşta İngiliz ve Fransız kuvvetlerinin köprübaşlarından ilerlemesini engellemeyi başaran Osmanlı komutanı Kemal'e atfedildi. 1922'de Osmanlı İmparatorluğu'nun yıkılmasının ardından Kemal, Türkiye Cumhuriyeti'nin laik bir devlet olarak kurulmasına yardımcı oldu ve Atatürk, yani "Türklerin Babası" soyadını benimsedi. Bugün Türkiye halkı, Osmanlı'nın Gelibolu'daki zaferini imparatorluğun sonunun ve yeni bir ulusun doğuşunun belirleyici anı olarak görüyor.

Dedesi Gelibolu'da yaralanan Karakaş, çok sevdiği dedesinin ellerindeki savaş izlerini gördüğünü anımsıyor. Karakaş, "Onlardan her zaman korktum" dedi. "Ama Gelibolu'ya gelip daldığımda batıkların paslanmış metali ve çeliği bana dedemin ellerini hatırlatıyor ve onun elini su altında tutuyorum."

Esene Suenee Universe

J. Duffack: Kayıp Gemiler

Denizde sahip oldukları tek güvenliği, yani gemilerini kaybeden insanların hikayeleri sonsuzdur. İnsanlığın varoluşu boyunca dünya okyanuslarında meydana gelen binlerce insan hikayesi ve trajik gemi enkazı vardır. Peki ya kayıp gemilerin kendileri? Ciddi tahminler denizin derinliklerinde bir milyon enkazdan söz ediyor...

J. Duffack: Kayıp Gemiler