Richard E. Byrd, halk tarafından kutup havacısı, öncü, araştırmacı ve gezgin olarak bilinir. 28 Kasım 1929'dan sonra Güney Kutbu üzerinden uçtuğunda popülerlik kazandı. Richard Byrd, 1926'da Kuzey Kutbu üzerinden ve 1927'de New York'tan Normandiya kıyılarına Atlantik Okyanusu üzerinden olmak üzere iki rekor uçuş deneyimi yaşadı. Ayrıca Richard Byrd, oldukça özel bir deniz harekatı da dahil olmak üzere Antarktika seferlerine dört kez katıldı. ABD adlı "Yüksek atlama", ABD filosuna Antarktika açıklarındaki su altından saldıran uçan diskler hakkında birçok söylentiye yol açtı. Katıldığı son sefer 1956'da gerçekleşti. 11 Haziran 1957'de Boston'daki evinde öldü.

ABD filosu birkaç savaş gemisini kaybettiğinde ve bilinmeyen bir düşmanla savaşan düzinelerce savaşçıyı kaybettiğinde, 1946'daki Yüksek Atlama Operasyonu ile ilgili raporlara ek olarak, Richard Byrd'ın adıyla ilgili başka bir sır daha var. Ölümünden sonra, resmi rapora girmeyen 1947 seferinin ilginç ayrıntılarını içeren bir defter bıraktı. Yalnızca rapor "çok gizli" olarak işaretlenene kadar mümkündür.

Notlar, 1947'de Kuzey Kutbu üzerinden uçuş sırasında Byrd'ın bulunduğu uçağın Dünya'nın karşı tarafında olduğunu söylüyor. Ölümünden sonra 1956'da kişisel bir deftere kaydettiği bu notlar kamu malı oldu.

Orijinal olup olmadıklarını söylemek zor - listelenen kalkış tarihi neredeyse Antarktika'daki "Yüksek Atlama" keşif gezisinin dönüş tarihiyle aynı zamana denk geliyor. Byrd'ın operasyonu bildirmek için Pentagon'da uzun zaman geçirmesi gerektiğini de biliyoruz. Ve kutup keşiflerinin halka açık listelerinde Şubat 1947'de uçuş yok.

Belki de ölümünden hemen önce bu satırları yazan Richard Byrd, verilerin bir kısmını çarpıtmıştır. Ya da bu uçuş gizlilik nedeniyle resmi dosyalara geçmedi. Söylemesi zor. Yazdıklarının, 1926'daki ilk kutup keşif gezisine katıldığında gördüklerine dayanan bir hikâye olması da mümkündür ki bu da "her şey pek doğru değildi". Bu uçuştan alınan defter resmi bir belge haline geldi, "değişikliklere" tabi tutuldu ve daha sonra gerçek olayları içermediği için sahtecilik ilan edildi. Bu soruyu akla getiriyor: Byrd, 1926'daki uçuş sırasında gerçekte ne gördü?

Defterin metni, daha fazla dolaylı kanıt oluştursa bile, içi boş bir Dünya'nın varlığının reddedilemez bir kanıtı olarak kabul edilemez. İşte İngilizce orijinalden bir çeviri.

İlginç gerçek - Byrd not defterine, bir mamut gördüğü Dünya'nın karşı tarafına gittiğini yazıyor. Rus akademik yazar Vladimir Afanasevich Obruchev (Владимир Афанасьевич Обручев) Plutonia adlı kitabında (Плутония)  ayrıca Dünya'nın karşı tarafında giriş alanında yaşayan mamutları anlatır. Ve karşı tarafa geçen seferle ilgili romanın sonsözünde Obručev şu sözleri yazıyor: “Defter kazara bir defter ve keşif gezisinde ölen katılımcılardan birinin fotoğraflarını aldı. Kitap bu materyallere dayanıyor. "

Richard Byrd'ın not defterinden çeviri:

Bu notları gizlice yazıyorum ve her şeyi anlamıyorum. 19 Şubat 1947'de Kuzey Kutbu üzerindeki uçuşumla ilgili.

Gerçeğin gerekliliğinin akılcılığı örttüğü zaman geliyor. Aşağıdaki belgeleri yazarken açıklama yetkim yok… Kamuoyuna asla açıklanmayabilir, ancak bir gün okunabilecek her şeyi yazmak benim görevim.

Seyir defteri: Arktik Üssü, 19.02.1947

6:00 Kuzey uçuşumuz için tüm hazırlıklar tamamlandı ve 6: 10'da dolu depolarla yerden ayrılabiliriz.

6:20 Doğru motordaki hava / yakıt karışımı çok doymuş, düzenlemeyi yaptık ve şimdi Pratt Whittneys motorları iyi çalışıyor.

7:30 Baz ile telsiz bağlantısı. Pekala, radyo sinyali iyi.

7:40 Sağ motorda küçük bir yağ sızıntısı fark ettim, ancak yağ basıncı göstergesi her şeyin normal olduğunu gösteriyor.

8:00 2321 fitte doğuya doğru küçük bir türbülans kaydedildi, rakımı 1700 fit olarak değiştirdik, türbülans tekrarlamadı, ancak güçlü arka rüzgar. Gaz kelebeği valfinde küçük değişiklikler, şimdi uçak iyi kontrol ediliyor.

8:15 Baz ile telsiz bağlantısı, her şey standarttır.

8:30 Yine türbülans. 2900 feet tırmanıyoruz, yine her şey yolunda.

9:10 Sonsuz kar ve buz, alanlar sarı bir dokunuşla görünür. Bu alanların daha iyi incelenmesi için rotayı değiştiririz, kırmızı renkte mor olan alanları gözlemleriz. Bu yerler üzerinden iki gezi yapıp parkura dönüyoruz. Üs ile telsiz teması, konumu karşılaştırıp altımızdaki kar ve buzun rengini bildiriyoruz.

9:10 Manyetik ve jiroskopik pusulalar sallanmayı durdurur. Cihazlara göre bir kursa katılmamamız için dönüyorlar. Rotamızı korumamıza izin verdiği ölçüde güneş pusulası kullanıyoruz. Gövdenin donma alanı görünmese bile uçağı yönlendirmek oldukça zordur.

9:15 Uzaktan, dağları andıran bir şey.

9:49 29 dakika sonra, onların gerçekten dağ olduklarına ikna olduk. Daha önce hiç görmediğim küçük bir dağ sırtı!

9:55 Yüksekliği 2950 pistlerine değiştiriyoruz çünkü tekrar güçlü bir türbülans görüyoruz.

10:00 Tahmin edilebileceği gibi, küçük bir dağ silsilesinin üzerinden uçuyoruz ve yine de mümkün olduğunca doğru bir şekilde kuzeye gidiyoruz. Dağ masifine ek olarak ortasında nehir veya dere bulunan küçük bir açıklık görüyoruz. Ama altımızda yeşil bir ova olamaz! Belli ki burada yanlış bir şeyler var! Kar ve buz olmalı! Sol tarafta dağların yamaçlarında büyüyen bir orman görüyoruz. Navigasyon cihazlarımız hala dönüyor, volan ileri - geri sallanıyor.

10:05 Rakımı 1400 fit olarak değiştirip sola doğru eğiyorum ki altımızdaki düzlüğe daha iyi bakabilelim. Ya yosun nedeniyle ya da yoğun dokunmuş çim nedeniyle yeşildir. Işık burada farklı görünüyor. Artık güneşi göremiyorum. Bir dönüş daha yapıp altımızdaki büyük bir hayvanı andıran bir şeyi gözlemliyoruz. Fil gibi görünüyor. Hayır !!! Daha çok bir mamut gibi! İnanılmaz şekilde! Öyle ama! 1000 fit alçalıyoruz ve hayvana daha iyi bakabilmek için dürbün alıyorum. Mamut benzeri bir hayvan olması gerektiğine ikna olmuştum. Üsse haber veriyoruz.

10:30 Daha çok yeşil tepeler buluyoruz. Güvertenin arkasındaki sıcaklık göstergesi 74 derece Fahrenheit gösterir (not, 23 santigrat derece). Yazın kuzeye devam ediyoruz. Navigasyon cihazları artık standarttır. Davranışlarına şaşırıyorum. Üsse bağlanmaya çalışıyoruz. Telsiz bağlantısı çalışmıyor!

11:30 Altımızdaki zemin daha düz ve daha normaldir (tabiri caizse). Önümüzde şehre düşen bir şeye bakıyoruz !!!! İnanılmaz şekilde! Uçak özellikle hafif görünüyor. Direksiyon yanıt vermiyor! Tanrı! Kanatlarımızın kenarları boyunca garip uçan makineler var. Birlikte uçarlar ve hızla yaklaşırlar. Formlarında parlak bir diske benziyorlar. İşaretlerini tanımamız için yeterince yakınlar. Bu bir gamalı haç !!! Fantastik. Neredeyiz? Ne oldu? Bir sopa çekmeye çalışıyorum - tepki yok !! Bazı görünmez ahlaksızlıklar tarafından yakalandık!

11:35 Radyomuz ince bir İskandinav veya Alman aksanıyla İngilizce olarak çatırdamaya ve duymaya başlar. "Amiral, bölgemize hoş geldiniz. 7 dakika içinde uçağınızla ineceğiz. Rahatlayın Amiral, emin ellerdesiniz. " Uçağımızın motorlarının durduğunu fark ettim! Uçak anlaşılmaz bir kontrol altında ve şimdi kendi kendine dönüş yapıyor. Kontrol faydasızdır.

11:40 Başka bir radyo mesajı aldık: "İniş sürecini başlatıyoruz." Bir süre sonra uçak, sanki görünmez bir asansördeymiş gibi hafifçe sallanmaya ve alçalmaya başlar. Çok yumuşak bir şekilde alçalıyoruz ve minimum sarsıntıyla yere dokunuyoruz!

11:45 Son seyir defteri girişimi hızlandırıyorum. Birkaç adam uçağımıza yaya olarak yaklaşıyor. Sarı saçlı uzun boyludurlar. Uzakta, büyük şehir gökkuşağının tüm renkleriyle yanıp sönüyor. Şimdi ne olacağını bilmiyorum ama bize yaklaşanların silahlarını görmüyorum. Kargo kapısını açmak için adıma seslenen bir ses duyuyorum. Dinliyorum. Günlüğün sonu.

Şu andan itibaren tüm olayları hafızamdan anlatıyorum. Aşağıda açıklanan olaylar herhangi bir hayal gücünün ötesindedir ve gerçekten gerçekleşmediyse tamamen saçma gibi görünebilir.

Telsiz operatörü ve ben uçaktan götürüldük ama bize çok nazik ve saygılı davrandılar. Sonra bir platforma benzeyen ama tekerleksiz bir araca bindik. Bizi büyük bir hızla parıldayan şehre götürdü. Yaklaşıldığında, şehir kristal benzeri bir malzemeden yapılmış gibi görünüyordu. Kısa süre sonra büyük bir binaya geldik, hayatımda hiç görmediğim benzer bir binaya.

Mimari, Frank Lloyd Wright'ın (not: Fallingwater veya Solomon Müzesi gibi olağanüstü projeleriyle tanınan Amerikalı mimar) çalışmalarını veya hatta Buck Rogers'ın (not, Amerikan bilim-kurgu edebiyatının kahramanı) fantastik kısa öykülerini anımsatıyordu !! Daha önce tattığım hiçbir şeye benzemeyen sıcak bir içecek aldık. Tanınmış! Yaklaşık 10 dakika sonra alışılmadık rehberlerimiz geldi ve onlarla ayrılmam gerektiğini söyledi. İtaat etmekten başka seçeneğim yoktu. Telsiz operatörümden ayrıldım ve kısa süre sonra asansöre benzeyen bir şeye girdik.

Bir süre aşağı indik, sonra kabin durdu ve kapı sessizce kalktı! Pembe parlaklıkla dolu koridorda devam ettik. Duvarlardan geliyor gibiydi. Rehberlerimizden biri büyük kapıda durmayı işaret etti. Üzerinde anlamadığım bazı işaretler vardı. Büyük kapı sessizce açıldı ve beni içeri davet etti. Rehberlerden biri şöyle dedi: "Merak etme, Amiral seni alacak Ana Bilgisayar ".

Dibe giriyorum ve tüm odayı dolduran alışılmadık derecede parlak bir ışık görüyorum. Gözlerim bu parlaklığa alıştığında, beni çevreleyen şeyi görüyorum. Gördüğüm şey hayatımda gördüğüm en güzel şeydi. Tarif etmek benim için çok güzeldi. Narin ve zarifti. BT'yi doğruluk veya ayrıntı açısından tanımlayabilecek herhangi bir kelime olduğunu sanmıyorum! Güzel bir melodik sesle düşüncelerim biraz kesintiye uğradı:

"Ülkemize hoş geldiniz Amiral." Sempatik yüz hatları olan yetişkin bir adam görüyorum. Büyük bir masada oturuyor. Elini sallayarak bana sandalyelerden birini teklif etti. Ben oturduğumda parmaklarını birbirine doladı ve gülümsedi. Nazik bir sesle devam etti ve aşağıdaki mesajı iletti.

"Buraya gelmenize izin verdik çünkü siz asil bir adamsınız ve Dünya yüzeyinde iyi tanınırsınız Amiral." Nefesim "dünyanın yüzeyi" sözlerinde durdu! "Evet," Ev sahibi gülümseyerek devam etti. "Arianni ülkesindesin (orijinal, Ariani topraklarında), Dünya'nın iç dünyası. Görevinizden fazla zaman almayacağız ve sizi el değmeden güvenli bir şekilde Dünya yüzeyine geri getirmeyeceğiz.. Amiral, neden burada olduğunuzu açıklamak istiyorum.

Japonya'da Hiroşima ve Nagazaki'de ilk nükleer silahların patlamasından bu yana yarışınızı gözlemliyoruz. Bu çalkantılı zamanda, ne olduğunu öğrenmek için uçan modüllerimiz Flugelrads'ı Dünya yüzeyinde ilk kez Dünyanıza gönderdik.

Tabii artık geçmişte kaldı sevgili Amiral. Ama devam etmeliyim. Biliyorsunuz, daha önce ırkınızın gaddarlığına ve savaşlarına hiç karışmadık, ama şimdi bunu yapmak zorundayız. İnsanlar için olmayan bir gücü manipüle etmeye başladınız. Nükleer enerjiden bahsediyorum. Elçilerimiz dünyanızın büyük güçlerine çoktan mesajlar ilettiler, ancak henüz dinlemiyorlar. Bugün sizi dünyamızın gerçekten var olduğuna tanık olarak seçtik. Görüyorsunuz, bizim bilimimiz ve kültürümüz sizinkinden binlerce yıl önce, Amiral. "

Onu yarıda bıraktım: "Peki bu benimle nasıl ilgili, efendim?"

Ev sahibinin gözleri zihnime girmiş gibiydi ve kısa bir aradan sonra devam etti: "Irkınız, geri gelmeyeceğiniz bir noktaya geldi. Aramızda, kendi dünyadaki tüm dünyanızı yok edecek, kendi bilincini bırakmak yerine sizlersiniz. " Başımı salladım ve Sunucu devam etti: "1945 ve sonrasında ırkınızla temas kurmaya çalıştık, ancak girişimlerimiz düşmanlıkla karşılaştı. Flugelrad'larımız bombalandı. Evet, dövüşçüleriniz tarafından bile yok edilmek için takip ediliyor. Bu nedenle şimdi oğlum, dünyanızda büyük bir fırtına hazırlanıyor, uzun yıllar tükenmeyecek bir kara öfke diyorum. Silahlarınızda cevap olmayacak, biliminiz sizi korumayacak. Ve bir fırtına, kültürünüzün son çiçeği çiğnenene kadar, tüm insanlık sonsuz bir kaosa sürüklenene kadar şiddetlenebilir. Son savaşınız, ırkınızın geçmesi gerekenin bir başlangıcıydı. Burada her saat her şeyi daha net görüyoruz. Sence yanılıyor muyum? "

"Hayır" Cevapladım, "Daha önce olmuştu, karanlık yüzyıllar geldi ve beş yüz yıl daha devam etti."

"Evet oğlum" Ana bilgisayar yanıtladı. "Şimdi gelecek olan karanlık yüzyıllar Dünya'yı karanlık bir örtü ile kaplayacak, ancak ırkınızın bir kısmının bu fırtınadan sağ çıkacağına inanıyorum. Başka hiçbir şey söylenemez. Uzakta, ırkınızın enkazında doğan, kayıp efsanevi değerleri arayan yeni bir dünya görüyoruz ve onlar burada olacak oğlum. Bizimle gözaltında. O zaman geldiğinde, ırkınızı ve kültürünüzü yeniden canlandırmanıza yardımcı olmak için tekrar dışarı çıkacağız. Belki bu arada savaşların ve rekabetlerin yararsızlığını anlayacaksınız ... Belki o zaman biliminizin ve kültürünüzün bir kısmı geri getirilecek, böylece baştan başlayabilirsiniz. Sen, oğlum, bu mesajla Dünya Yüzeyindeki dünyaya dönmelisin. "

Bu sözlerden sonra görüşmemiz bitmiş gibiydi. Bir rüyadaymış gibi bir süre orada durdum… ama bunun bir gerçeklik olduğunu biliyordum. Garip bir nedenden dolayı hafifçe eğildim, belki saygımdan, belki tevazu yüzünden, bilmiyorum.

Birden iki rehberimin yanımda durduğunu fark ettim. "Hadi gidelim Amiral," dedi biri. Yürümeden önce Host'a tekrar baktım. Bilge yüzüne bir gülümseme geçti, dedi: "İyi ol, oğlum!" Elimi barış işaretine salladı. Toplantımız kesinlikle bitti.

Ev sahibinin odasını büyük kapıdan hızla terk ettik ve asansöre tekrar girdik. Kapı sessizce açıldı ve yukarı çıktık. Rehberlerimden biri şöyle dedi: "Şimdi acele etmeliyiz Amiral. Ev sahibi artık sizi geciktirmek istemiyor ve bu mesajla yarışınıza geri dönmelisiniz. "

Sessiz kaldım. Her şey kesinlikle inanılmazdı. Durduğumuzda düşüncelerim yine kesintiye uğradı. Odaya girdim ve kendimi yine telsiz operatörümün yanında buldum. Yüzünde endişeli bir ifade vardı. Ona yaklaştım ve dedim ki: "Pekala Howie, pekala". İki rehber bizi bekleyen ulaşım aracına götürdü ve kısa süre sonra uçağa geri döndük. Motorlar kapatıldı ve hemen bindik. Hava şimdi bir aciliyet duygusuyla sırılsıklam olmuştu. Kargo kapısı kapanır kapanmaz uçak 2700 fit yüksekliğe ulaşana kadar görünmez bir kuvvetle tırmanmaya başladı. Dönüşte yanlarda bize iki uçan makine eşlik etti. Burada, hız göstergesinin, aslında çok yüksek bir hızda hareket etmemize rağmen, hareket etmediğimizi göstermediğini belirtmeliyim.

14:15 Radyo mesajı geldi: "Sizi şimdi bırakacağız Amiral, komutanız yeniden çalışıyor. Zamanında !!!! " Flugelradların soluk mavi gökyüzüne doğru kayboluşunu bir anlığına izledik.

Uçak, sanki bir hava çukuruna girmiş gibi beklenmedik bir şekilde sallandı. Uçağı hızla düzelttik. Bir süre sessiz kaldık, herkes düşündü ...

Günlük kaydı girişi devam ediyor:

14:20 Bir kez daha, tabandan yaklaşık 27 dakika uzaklıkta, geniş kar ve buz alanlarının üzerindeyiz. Telsiz bağlantısı kurduk. Her şeyin normda ... normda olduğunu duyuruyoruz. Üs, tekrar temas kurduğumuz rahatlamadan bahsediyor.

15:00 Usulca üsse iniyoruz. Bir misyonum var ...

Kayıt defteri girişlerinin sonu.
11.03.1947 Mart 6 Pentagon'da bir çalışan toplantısına katıldım. Onları vahiyimden ve Ev Sahipinden gelen mesajımdan tamamen haberdar ettim. Her şey düzgün bir şekilde kaydedildi. Başkan ihbar edildi. Şimdi birkaç saattir gözaltındayım (tam olarak 39 saat XNUMX dakika). Güvenlik personeli ve bir grup doktor tarafından dikkatle dinlendim.

Bu bir testti !! Beni ABD Ulusal Güvenlik Servisi'nin sıkı kontrolü altına aldılar! DENEYDİĞİM HER ŞEYE SESSİZ OLMAK İÇİN SİPARİŞ VERDİM! İnanılmaz şekilde! Bana bir asker olduğumu ve emirlere uymam gerektiğini hatırlattılar.

30.12.1956, son rekor:

1947'den bu yana geçen birkaç yıl hiç kolay olmadı… Şimdi günlüğüme son yazımı yapmak istiyorum. Sonuç olarak, bu sırrı bunca yıldır sadakatle koruduğumu söylemek isterim. Benim irademe aykırı ve değerlerime aykırı. Şimdi günlerimin sayılı olduğunu hissediyorum. Ancak, bu gizem benimle mezara gitmeyecek - tıpkı er ya da geç başka herhangi bir gerçeğin galip geleceği gibi.

İnsanlığın tek umudu olduğu ortaya çıkabilir. Gerçeği gördüm ve o ruhumu güçlendirdi ve beni özgür bıraktı! Askeri-endüstriyel kompleksin fistik makinesine ait olanı verdim.. Uzun bir gece oldu, ama son değil. Peki, Arctic gecesi ne kadar uzun sürecek, gerçeğin göz kamaştırıcı elması parlar ve karanlıkta olanlar, onun parıltısında boğuldular...

ÇÜNKÜ BÜYÜK BİLİNMEYENLERİN MERKEZİ DİREĞİN ARKASINDAKİ DÜNYAYI GÖRDÜM.